Napulog lima ka bulan human sa pag-order sa unang bag-ong 16,200 TEU nga sudlanan nga barko, nga giingon ni Maersk nga magsugod sa usa ka bag-ong panahon sa pagpadala, ang pagtukod nagsugod sa unang barko.Agi og dugang sa pagkahimong una nga dagkong mga barko nga sudlanan nga gipadagan sa methanol, mag-apil sila usa ka lainlaing mga bahin aron mapauswag ang kahusayan sa operasyon ug pasundayag sa kalikopan.
Usa ka seremonya sa pagputol sa puthaw alang sa bag-ong 16,200 TEU nga barko nahitabo kaniadtong Nobyembre 28 sa South Korea, giingon ni Maersk sa usa ka post sa video ug social media."Ang usa ka maayong pagsugod mao ang katunga sa gubat," miingon ang kompanya sa pagpadala.
Ang mga barko gitukod sa Hyundai Heavy Industries, nga kaniadto nagpabili sa order sa $1.4 bilyon.Ang mga paghatod niini nga mga barko gikatakda alang sa panahon tali sa una ug ikaupat nga quarter sa 2024. Gawas sa ilang gitas-on nga 1148 ka tiil ug sagbayan nga 175 ka tiil, kadaghanan sa mga detalye bahin sa mga barko wala pa gipagawas.
"Kini nagtimaan sa usa ka punto sa pagbag-o alang niini nga proyekto gikan sa disenyo hangtod sa pagpatuman ug kami nagpaabut sa pagpadayon sa among maayo kaayo nga kolaborasyon sa HHI," ingon AP-Moller-Maersk, Maersk Chief Naval Architect, sa usa ka seremonya sa pagputol sa puthaw sa HHI shipyard."Sukad karon, ang produksiyon mosaka ug ang sunod nga kritikal nga yugto mao ang panguna nga pagsulay sa pabrika sa makina, nga gilauman nga mahitabo sa tingpamulak sa 2023."
Ang sistema sa pagpaandar sa barko gipalambo sa pakigtambayayong sa mga tiggama sama sa MAN ES, Hyundai (Himsen) ug Alfa Laval gamit ang dual-fuel approach.Samtang ang tumong mao ang paggamit sa methanol sa panahon sa adlaw, sila usab makagamit sa tradisyonal nga ubos nga sulfur nga sugnod kung wala ang methanol.Ang mga barko adunay 16,000 cubic meter storage tank, nga nagpasabot nga makalupad sila pabalik-balik tali sa Asia ug Europe, pananglitan, gamit ang methanol.
Giingon kaniadto ni Maersk nga ang mga barko gilaraw nga mahimong 20% ​​nga labi ka episyente sa enerhiya matag sudlanan sa pagpadala kaysa sa kasagaran sa industriya alang sa mga barko nga ingon niini ang gidak-on.Dugang pa, ang bag-ong klase mahimong mga 10% nga labi ka episyente kaysa sa una nga 15,000 TEU nga klase sa Maersk sa Hong Kong.
Usa sa mga talagsaon nga bahin nga gilakip ni Maersk sa bag-ong klase mao ang pagbalhin sa mga puy-anan ug tulay sa nabigasyon sa busogan sa barko.Ang funnel nahimutang usab sa ulin ug gikan ra sa usa ka kilid.Ang pagbutang sa block gilaraw aron madugangan ang throughput ug kahusayan sa mga operasyon sa pagdumala sa sulud.
Human sa pagbutang sa unang order niini alang sa methanol-powered container ships, ang Maersk migamit ug opsyon sa pagpalapad sa kontrata ngadto sa 12 ka mga barko gikan sa unang order nga walo niadtong Agosto 2021. 2025.
Naglaum si Maersk nga makaangkon og kasinatian sa pag-operate sa methanol sa gagmay nga mga feeder vessel sa dili pa maglunsad og methanol-powered oceangoing vessels.Ang barko gitukod sa Hyundai Mipo shipyard ug gilauman nga ihatud sa tungatunga sa 2023.Kini 564 ka piye ang gitas-on ug 105 ka piye ang gilapdon.Kapasidad - 2100 TEU, lakip ang 400 nga mga refrigerator.
Pagkahuman sa Maersk, gipahibalo usab sa ubang mga dagkong linya sa pagpadala ang mga order alang sa mga barko nga gipadagan sa methanol.Ang tigpasiugda sa LNG nga CMA CGM nagpahibalo kaniadtong Hunyo 2022 nga gibantayan niini ang umaabot nga mga plano pinaagi sa pag-order sa unom ka mga barko nga gipadagan sa methanol sa pagpangita sa mga alternatibong solusyon aron makab-ot ang mga target sa emisyon.Ang COSCO bag-o lang usab nga nagmando sa 12 ka methanol-powered container ships sa pag-operate ubos sa OOCL ug COSCO brands, samtang ang unang feeder line, lakip ang X-Press Feeder, dual-fuel usab ug ang mga barko mogamit ug methanol.
Aron masuportahan ang pagpalapad sa mga operasyon sa methanol ug berde nga methanol, ang Maersk nagtrabaho aron magtukod usa ka halapad nga network alang sa paghimo ug pagsuplay sa mga alternatibong gasolina.Ang kompanya kaniadto nag-ingon nga usa sa mga hagit sa pagsagop sa teknolohiya mao ang pagsiguro sa igong suplay sa gasolina.
Sumala sa Iranian social media ug naval analyst HI Sutton, ang Islamic Revolutionary Guard Corps warship conversion program daw gitumong sa paghimo og mga drone.Sa miaging tuig, ang mga analista sa OSINT nakadawat og litrato sa bag-ong "mother ship" sa IRGC sa shipyard sa Bandar Abbas.Ang deckhouse ug kasko sa barko gipintalan nga gabon nga abohon, ug kini adunay mga gibutang sa pusil sa ulin - apan kini adunay parehas nga mga linya sa Panamax…
Ang 2023 maoy laing mahagitong tuig alang sa mga tigdepensa sa tawhanong katungod.Kini mga delikado nga geopolitical nga mga panahon alang sa pagmintinar ug pagsiguro sa lisud nga naangkon nga batakang tawhanong katungod sa yuta ug sa dagat.Ang pangkalibutanon nga pagpasiugda sa pagtahod sa batakang indibidwal nga tawhanong katungod dili na mapasagdan.Ang pagsaka sa nasyonalismo, ang pagpalapad sa rehiyonal ug nasyonal nga pagkabahinbahin, pagpalapad, ekolohikal nga katalagman, ug ang nagkadako nga pagkabahinbahin sa ika-20 nga siglo nga mga paagi sa pagmando sa balaod tanan nagrepresentar sa usa ka makuyaw nga kombinasyon sa ekonomiya, materyal ug…
Ang US Navy ug ang mga awtoridad sa kinaiyahan nakigsabot sa katapusang kapalaran sa pagtipig sa gasolina sa Red Hill duol sa Pearl Harbor.Kaniadtong ulahing bahin sa 2021, mga 20,000 ka galon nga gasolina ang naagas gikan sa usa ka gilantugian nga depot sa gasolina sa ilawom sa yuta, nga nahugawan ang suplay sa tubig alang sa libu-libong mga tropa sa Joint Base Pearl Harbor-Hickam.Ubos sa kusog nga presyur sa politika, ang Pentagon nakahukom sa miaging tuig nga idiskarga ang Navy ug isira ang Red Hill, usa ka proseso nga nagpadayon na.Ang serbisyo adunay…
Ang manedyer sa pamuhunan sa Britanya nga si Tufton Oceanic Assets miingon nga nahuman na niini ang pagbaligya sa kataposang container ship niini, ang pinakaulahing pananglitan sa nagkahuyang nga container ship nga merkado.Ang gigamit nga tag-iya sa barko kaniadto nag-ingon nga kini nagpamenos sa presensya niini sa bahin sa container ship pabor sa mga tanker sa kemikal ug mga tanker sa produkto.Giingon sa kompanya nga gibaligya niini ang barko, nga gipanag-iya ni Riposte, sa kantidad nga $13 milyon.Ang barko nga adunay numero sa rehistrasyon nga Sealand Guayaquil milawig ilawom sa bandera sa Liberia.…